E Member vun der IMCA huet iwwer zwee Incidenter bericht, bei deenen d'Tankstell vun engem Offshore-Tankcontainer als Resultat vun engem kale Broch futti gaangen ass. An deenen zwou Fäll gouf en Tankcontainer um Deck nei arrangéiert an et gouf Schued festgestallt, ier de Container tatsächlech gehuewe gouf. Et gouf keen anere Schued ausser der Verbindung selwer.
Versoen Kettenglied
Versoen Kettenglied
En approuvéierten Offshore-Container ass mat engem zugehéieregen Takelsystem ausgestatt, deen fir d'Handhabung befestegt bleift. De Container an d'Sling ginn all Joer nei zertifizéiert. Fir béid Sätz vu feelgeschloener Takelsystem gouf festgestallt, datt d'Zertifizéierung a Ordnung war.
- - Béid Container goufen ënner statesche Konditiounen (Deck zu Deck) bei guddem Wieder gehuewen;
- - Béid Container ware zum Zäitpunkt vum Hiewen voll an d'Gewiicht vum Container huet déi sécher Aarbechtslaascht net iwwerschratt;
- - An deenen zwou Fäll gouf keng Deformatioun am Glied oder der Kette observéiert; et waren sougenannt kal Frakturen;
- - An zwou Fäll war et d'Haaptverbindung an enger Eckbefestigung vum Container, déi futti gaangen ass.
Versoen Kettenglied
Versoen Kettenglied
Nom éischten Incident gouf d'Kettenglied an e Laboratoire geschéckt fir d'Ursaach vum Defekt festzestellen. Deemools gouf festgestallt, datt dat warscheinlechst Szenario, dat de séieren, plötzleche Broch verursaacht huet, e Schmieddefekt am Haaptglied war.
Nom zweete Virfall ongeféier siwe Méint méi spéit waren d'Ähnlechkeeten tëscht den zwee Virfäll offensichtlech an et gouf festgestallt, datt béid Takelbausätz aus enger eenzeger Charge kaaft goufen. Am Bezuch op ähnlech Virfäll an der Industrie konnten duerch Waasserstoff verursaachte Rëssbildung oder Feeler am Fabrikatiounsprozess net ausgeschloss ginn. Well dëse Feelermechanismus net duerch net-destruktiv Untersuchungmethoden bestëmmt konnt ginn, gouf decidéiert, all Takelbausätz aus dëser Charge (32 dovun) duerch nei Takelbausätz z'ersetzen.
Et gëtt op d'Laborresultater vun dësen a Quarantän gesaten Ausrüstungssätz an dem futtise Link gewaart, fir datt weider Moossname kënne geholl ginn, wann néideg.
(zitéiert vun: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Februar 2022
