OEM Fabrikant China Fabréck Präis Legierung Stol Galvanized G70 Lifting Chain mat Clevis Hook
Mir zielen fir héichqualitativ Verformung duerch d'Ausgab ze verstoen an déi gënschtegst Ënnerstëtzung fir Gewalt an auslännesch Keefer häerzlech ze liwweren fir OEM Fabrikant China Factory Price Alloy Steel Galvanized G70 Lifting Chain with Clevis Hook, Am Moment, Firma Numm huet méi wéi 4000 Aarte vu Léisungen a krut e ganz gudde Ruff a grouss Aktien um Maartplaz Inlands an am Ausland.
Mir zielen héichqualitativ Verformung duerch d'Output ze verstoen an déi gënschtegst Ënnerstëtzung fir Haus- an auslännesch Keefer mat ganzem Häerz ze liwwerenChina Lifting Chain, Galvaniséierte Kette, Duerch kontinuéierlech Innovatioun wäerte mir Iech mat méi wäertvollen Artikelen a Servicer ubidden, an och e Bäitrag fir d'Entwécklung vun der Automobilindustrie doheem an am Ausland maachen. Béid auslännesch an auslännesch Händler si häerzlech wëllkomm fir matzemaachen fir zesummen ze wuessen.
Kategorie
Applikatioun
Ophiewen a schëdden, Lasten ophiewen, Lasten binden
Kette Parameter
SCIC Grade 80 (G80) Ketten fir Hebe ginn no EN 818-2 Standards gemaach, mat Nickel Chrom Molybdän Mangan Legierung Stahl pro DIN 17115 Standards; gutt entworf / iwwerwaacht Schweißen & Wärmebehandlung garantéieren Ketten mechanesch Eegeschaften abegraff Testkraaft, Breakkraaft, Verlängerung & Hardness.
Figur 1: Grad 80 Kette Link Dimensiounen
Dësch 1: Grad 80 (G80) Kette Dimensiounen, EN 818-2
Duerchmiesser | Terrain | Breet | Eenheet Gewiicht | |||
nominell | Toleranz | p (mm) | Toleranz | inner W1 | baussenzege W2 | |
6 | ± 0,24 | 18 | ± 0,5 | 7.8 | 22.2 | 0.8 |
7 | ± 0,28 | 21 | ± 0,6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
8 | ± 0,32 | 24 | ± 0,7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
10 | ± 0,4 | 30 | ± 0,9 | 13 | 37 | 2.2 |
13 | ± 0,52 | 39 | ± 1,2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
16 | ± 0,64 | 48 | ± 1,4 | 20.8 | 59,2 | 6.2 |
18 | ± 0,9 | 54 | ± 1,6 | 23.4 | 66,6 | 8 |
19 | ± 1 | 57 | ± 1,7 | 24.7 | 70,3 | 9 |
20 | ± 1 | 60 | ± 1,8 | 26 | 74 | 9.9 |
22 | ± 1.1 | 66 | ± 2,0 | 28.6 | 81,4 | 12 |
23 | ± 1,2 | 69 | ± 2.1 | 29.9 | 85,1 | 13.1 |
24 | ± 1,2 | 72 | ± 2.1 | 30 | 84 | 14.5 |
25 | ± 1,3 | 75 | ± 2,2 | 32,5 | 92,5 | 15.6 |
26 | ± 1,3 | 78 | ± 2,3 | 33,8 | 96,2 | 16.8 |
28 | ± 1,4 | 84 | ± 2,5 | 36,4 | 104 | 19.5 |
30 | ± 1,5 | 90 | ± 2,7 | 37,5 | 105 | 22.1 |
32 | ± 1,6 | 96 | ± 2,9 | 41,6 | 118 | 25.4 |
36 | ± 1,8 | 108 | ± 3,2 | 46,8 | 133 | 32.1 |
38 | ± 1,9 | 114 | ± 3,4 | 49,4 | 140,6 | 35,8 |
40 | ± 2 | 120 | ± 4,0 | 52 | 148 | 39,7 |
45 | ± 2,3 | 135 | ± 4,0 | 58,5 | 167 | 52.2 |
48 | ± 2,4 | 144 | ± 4,3 | 62,4 | 177,6 | 57,2 |
50 | ± 2,6 | 150 | ± 4,5 | 65 | 185 | 62 |
Dësch 2: Grad 80 (G80) Kette mechanesch Eegeschafte, EN 818-2
Duerchmiesser | Aarbechtslastlimit | Fabrikatioun Beweis Kraaft | min. briechen Kraaft |
6 | 1.12 | 28.3 | 45,2 |
7 | 1.5 | 38,5 | 61,6 |
8 | 2 | 50,3 | 80,4 |
10 | 3.15 | 78,5 | 126 |
13 | 5.3 | 133 | 212 |
16 | 8 | 201 | 322 |
18 | 10 | 254 | 407 |
19 | 11.2 | 284 | 454 |
20 | 12.5 | 314 | 503 |
22 | 15 | 380 | 608 |
23 | 16 | 415 | 665 |
24 | 18 | 452 | 723 |
25 | 20 | 491 | 785 |
26 | 21.2 | 531 | 850 |
28 | 25 | 616 | 985 |
30 | 28 | 706 | 1130 |
32 | 31.5 | 804 | 1290 |
36 | 40 | 1020 | 1630 |
38 | 45 | 1130 | 1810 |
40 | 50 | 1260 | 2010 |
45 | 63 | 1590 | 2540 |
48 | 72 | 1800 | 2890 |
50 | 78,5 | 1963 | 3140 |
Notizen: Gesamt ultimativer Verlängerung bei der Brochkraaft ass min. 20%; |
Ännerungen vun der Aarbechtslastlimit par rapport zu der Temperatur | |
Temperatur (°C) | WLL % |
-40 bis 200 | 100% |
200 bis 300 | 90% |
300 bis 400 | 75% |
iwwer 400 | inakzeptabel |
Site Inspektioun
Eise Service
Mir zielen fir héichqualitativ Verformung duerch d'Ausgab ze verstoen an déi gënschtegst Ënnerstëtzung fir Gewalt an auslännesch Keefer häerzlech ze liwweren fir OEM Fabrikant China Factory Price Alloy Steel Galvanized G70 Lifting Chain with Clevis Hook, Am Moment, Firma Numm huet méi wéi 4000 Aarte vu Léisungen a krut e ganz gudde Ruff a grouss Aktien um Maartplaz Inlands an am Ausland.
OEM FabrikantChina Lifting Chain, Galvaniséierte Kette, Duerch kontinuéierlech Innovatioun wäerte mir Iech mat méi wäertvollen Artikelen a Servicer ubidden, an och e Bäitrag fir d'Entwécklung vun der Automobilindustrie doheem an am Ausland maachen. Béid auslännesch an auslännesch Händler si häerzlech wëllkomm fir matzemaachen fir zesummen ze wuessen.